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bob体育app国芯科技:汽车电子MCU芯片国产化替代的践行者
发布时间:2022-02-01 19:17 来源:未知 点击次数:

  1月5日,国芯科技(股票代码:688262.SH)发布首次公开发行股票科创板上市公告书,公司将于2022年1月6日在上海证券交易所科创板挂牌上市。

  国芯科技是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司。公司致力于服务安全自主可控的国家战略,为国家重大需求和市场需求领域客户提供IP授权、芯片定务和自主芯片及模组产品,主要应用于信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域。

  MCU芯片已经广泛应用于各种电子设备,包括汽车、工业、电信、医疗和消费电子等,其中汽车市场占据30.13%的MCU份额。现在的汽车一般需要50-100颗MCU芯片,MCU需求的增长主要来自汽车电动化、bob官方体育app增强的安全特性、ADAS和自动驾驶、车内娱乐系统,以及汽车废气排放的法规要求。作为车辆控制的核心器件,MCU主要用于动力总成、车身控制、驾驶控制、信息娱乐和驾驶辅助系统。汽车MCU市场,过去十几年竞争格局比较稳定,国际大厂恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体和德州仪器长期以来一直占据全球汽车MCU市场的前五名,2020年市场占比超过95%。

  2021年在全球“缺芯”的大背景下,汽车电子MCU成为重灾区。独立资产研究公司伯恩斯坦研究机构预计,2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成200万至450万辆汽车产量的损失;市场研究bob体育官方平台机构英国埃信华迈公司预测2021年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。包括大众本田沃尔沃福特在内的诸多国际车企,都忍受着半导体芯片短缺所带来的停产冲击,国内车厂更是苦不堪言,不少车企停产,而“缺芯”的影响还在不断扩大,“缺芯”是我国汽车电子的心头之痛。bob体育app国芯科技:汽车

  国内的汽车电子MCU公司有望趁此”缺芯“机会快速崛起,实现国产替代刻不容缓。bob官方体育app国芯科技布局汽车电子十余年,在这由传统国际大厂垄断的市场中已崭露头角。电子MCU芯片国产化替代的践行者公司招股说明书显示,2009年,公司启动面向汽车电子和工业控制芯片的关键技术研发,并推出应用于汽车电子和工业控制领域的嵌入式CPU内核C2002系列及相应的SoC芯片设计平台。近几年来陆续推出了系列化车规级MCU芯片,应用于发动机控制、车身控制及车联网安全等,从自主CPU内核到MCU芯片深耕十余载,成为汽车电子MCU芯片国产化替代的践行者。

  2015年,国芯科技启动面向发动机控制应用领域的芯片CCFC2003PT的研发,2017年公司启动第二代发动机控制芯片CCFC2006PT的研制。上述芯片目前已通过AEC-Q100 Grade 1级测试认证,并已在柴油重型发动机中获得实际应用,在关键领域实现了零的突破、打破国际垄断,实现发动机控制芯片的自主可控和国产化替代。另外,公司与潍柴动力000338)合作,成功研制柴油重型发动机控制芯片,可广泛应用于直喷发动机、柴油发动机、变速器、汽油发动机和混合动力汽车等发动机控制领域。2019年公司启动了适用于超高可靠发动机控制应用领域的芯片CCFC3007PT研发,以解决智能网联汽车在复杂驾驶条件下的智能控制问题,该芯片基于40nm eFlash汽车电子工艺研发,采用了多个CPU核锁步技术和支持国密算法的硬件安全模块设计技术,产品及开发流程满足ISO26262 ASIL-D等级功能安全要求。

  2014年,国芯科技承担了核高基国家重大科技专项项目“车身电子SoC芯片研发与产业化”,推出了适用于车身控制和车辆网关等应用领域的芯片CCFC2002BC,上述芯片目前已通过AEC-Q100 Grade 1级测试认证,开始投放市场,实现了我国关键领域的国产化替代。

  2017年,国芯科技启动基于汽车电子工艺的CCM3310S-T和CCM3310S-H安全芯片研发,并于2020年研制成功并投放市场,主要面向汽车和车联网的安全应用。2019年公司承担了核高基国家重大科技专项项目“面向自动驾驶的高性能智能处理芯片研发及验证”的子课题“车载信息安全SoC芯片关键技术研发及验证”。

  截至2021年6月30日,公司CCM3310S-T系列已通过车规级认证,性能指标达到国外龙头厂商的同类产品水平,并已在多家知名汽车电子安全模组厂商进行测试与认证,是国内为数不多的符合车规级要求的安全芯片之一。

  本次募投项目中,国芯科技对未来汽车MCU芯片发展进行了布局,募投项目“基于C*Core CPU核的SoC芯片设计平台设计及产业化”具体内容主要包括面向汽车电子和工业控制应用的SoC芯片设计平台的技术升级及产业化等,公司已完成面向汽车电子和工业控制领域应用的C2007 CPU核、C9500 CPU核的研发以及对应的SoC芯片设计平台的设计,该项目将围绕上述两款CPU核对已有SoC芯片设计平台进行升级、推广和技术支持。

  在汽车电子“缺芯”和产业自主可控发展需求的大背景下,国芯科技已在自主CPU内核、面向汽车电子应用的SoC设计平台及系列MCU芯片方面深耕十余年,在车身控制和车辆网关、发动机控制以及车联网安全领域形成产品的系列化,并投放市场,实现了发动机控制等关键领域的汽车电子芯片国产化替代。随着公司成功上市,在自主CPU内核到MCU芯片研发投入进一步加大,公司在汽车电子领域的发展会更上一层楼,空间巨大。

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